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发布时间:2021-11-08 04:54:00 作者:佳合通商贸
CNG双燃料国六发动机
缔途MX整体的外观来说,和上面说的DX与GX前脸差不多,这里不说了。这款车他有一个非常大的优势就是:能够自主切换为CNG燃料,对于整体的经济性能够有一定的提升,对于缔途MX来说,整体的内饰、动力链也有看点。整体内饰来说,其实和缔途GX有点的相似,特别是方向盘设计基本差不多。他的CNG与两种燃料切换,可直接通过中控台的上部按键来完成,增加了便捷性。整体动力链来看,他搭载的是小康动力1.5L发动机,这就是CNG双燃料国六发动机。本身来说拥有40升的油箱+2个80升的CNG压缩气罐,变速箱则是5挡手动变速箱,以及1028油刹焊接桥。
搭载小康1
缔途MX不仅仅是一款微卡,同时它还是一款双排座小型货车。小巧的车身走街串巷十分灵活,而双排座空间***小长途也能够胜任。缔途MX在双排驾驶室的前提下,依然保留了足够长度的货箱长度,以满足货物的装载量,货箱尺寸是3020mmx1850mmx380mm。搭载小康1.5双燃料发动机,均可燃烧。缔途既然定义双燃料车型,那么在有条件时,建议尽量使用作为动力,省钱又经济。
缔途GX车辆下方的黑色保险杠与整车涂装形成反差
缔途GX车辆下方的黑色保险杠与整车涂装形成反差,在视觉上更加动感。保险杠中间的镂空设计,可以为发动机提供充足的通风量。缔途GX小卡放弃了市场上常见的分体式后视镜,不惜费用,重新设计开模启用了视觉效果和风阻系数更好的一体式后视镜。后视镜组采用了两款曲率不同的镜子,视野范围得到扩大。缔途GX小卡拥有同类产品比较宽驾驶室,宽度可达1750mm,即使同时乘坐三名成年人也不觉得拥挤。座椅填充物比较厚实且弹性十足,即使久坐也不会觉得很累。
缔途DX采用前3后64钢板悬架结构,后双胎设计,进而确保整车
缔途DX采用前3后6+4钢板悬架结构,后双胎设计,进而确保整车承载性能。值得一提的是,该车前后桥配备有横向稳定杆,防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾,尽量使车身保持平衡,进而增加行驶稳定性。该车轴距为3100mm,配备了一个3950x1850x380mm栏板货厢,此外还有厢式上装可选。车辆无论是轴距还是货厢尺寸,均向轻卡看齐,能够很好适应瓜果运输、城乡转运、商超配送、五金运输等领域。
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